Postulat der Grünen und des teams: Begegnungszone Bahnhofstrasse Der Stadtrat wird aufgefordert zu prüfen, wie die Bahnhofstrasse zwischen dem oberen
Mobilität
Städtische Mobilität zeichnet sich durch kurze Wege in dicht besiedeltem Gebiet aus. Das team baden will, dass die Infrastruktur optimal genutzt wird und sich alle Verkehrsteilnehmenden sicher fühlen.
Der Fuss- und Veloverkehr benötigt im Vergleich zum motorisierten Individualverkehr weniger Platz, macht weniger Lärm und produziert keine Abgase. Der öffentliche Verkehr zeichnet sich überdies durch eine hohe Effizienz aus. Diese nachhaltigen und platzsparenden Verkehrsformen will das team baden fördern und stärken. Wenn mehr Fahrten zu Fuss mit dem Velo oder im Bus zurückgelegt werden, dann hat es auf den Strassen auch mehr Platz für die Autos. Win win für alle Verkehrsteilnehmenden!
Postulat für eine Zone Tempo 20 im Innenstadtperimeter
Das Postulat beauftragt den Stadtrat zu prüfen, ob auf dem gesamten Innenstadtperimeter zwischen Schulhausplatz, Haselstrasse und Bruggerstrasse einheitlich eine Zone
Postulat neuer Zugang auf das Gleis 1 für ÖV-Benutzende
Das Gleis 1 in der Nähe des Eingangs der Tunnelgarage soll für den Fussverkehr geöffnet werden. Mit dieser Lösung können
Postulat Verkehrskoordinationsgruppe: Koordination aller Verkehrsteilnehmenden
Das Postulat verlangt vom Stadtrat zu prüfen, ob eine Verkehrskoordinationsgruppe ins Leben gerufen werden kann. In dieser Verkehrskoordinationsgruppe sollen Vertreter
Postulat Veloampeln in Baden
Das Postulat verlangt vom Stadtrat, zu prüfen, ob an allen bestehenden Ampeln Veloampeln installiert werden können, die in Rotlichtphasen Orange
Postulat für flinke Velorouten in Baden
Badens Strassen sind häufig verstopft, noch mehr Autos passen einfach nicht in die Stadt hinein. Das Velo ist gerade in
Postulat für mehr Sicherheit für Fussgänger in der Nähe von Schulen
An mehreren Stellen in Baden bestehen unklare oder gefährliche Verkehrssituationen. Ein Beispiel dafür ist die Kreuzung vor dem Subway. Für
Freigabe des SBB-Trassees Mellingen-Wettingen für Badener Stadtbahn
Der Stadtrat wurde beauftragt zu prüfen, ob die SBB bereit ist, mittelfristig das Bahntrassee Mellingen-Wettingen für Badener Stadtbahn freizugeben, und
«Oase»-Projekt überzeugt nicht
Das team baden und die Grünen Baden nehmen mit Erstaunen zur Kenntnis, dass der Kanton mit der Ostaargauer Strassenentwicklung („OASE“-Projekt)
